Pela segunda vez, em menos de dez dias, os vereadores da Comissão Especial do BRT tentarão ouvir o presidente da Emdec e secretário municipal de Transportes, Sérgio Benassi, na Comissão Especial que analisa a implantação do BRT em Campinas. Numa manobra política da base de apoio ao governo Jonas Donizette, na semana passada, os vereadores conseguiram adiar a ida de Benassi ao Legislativo campineiro.
A agenda da Câmara Municipal choca com o anúncio dos 100 dias do governo Jonas Donizette, que provavelmente deverá contar com todo o secrretariado, desta forma, Benassi não deverá comparecer à Comissão Especial de Estudos do BRT.
O braço de ferro para ouvir o secretário vem se arrastando desde em que os vereadores tanto de apoio quanto oposicionista ao atual governo municipal de Jonas Donizette, acusaram Benassi de não atender aos requerimentos e pedidos de informações formulados por eles. Em cada sessão camária, o vereador Jorge Schneider (PTB) é o primeiro a puxar o coro dos descontentes, afirmando que o secretário de Transportes “faz ouvidos moucos” para a Câmara de Campinas.
Diante desta suposta recusa, os vereadores da Comissão Especial do BRT resolveram convocar o ex-vereador e agora secretário na última quarta-feira, dia 10, para falar, mas ele não compareceu e, segundo a assessoria do vereador Gilberto Vermelho, presidente da CEE, um erro do cerimonial da Câmara não tirou da agenda a convocação do presidente da Emdec. Benassi deve falar nesta quarta-feira, às 14 horas, sobre o projeto do BRT.
Os Biartucilados – O projeto do BRT prevê a construção de corredores exclusivos para os veículos BRT. Esses corredores deverão estar dotados de estações de transferência e a infraestrutura adequada para a circulação de veículos articulados ou biarticulados; corredores exclusivos com espaços para ultrapassagens; embarque / desembarque pela esquerda (junto ao canteiro central das avenidas); embarque em nível e pagamento desembarcado.
Na região do Ouro Verde são 14,4 km de extensão, saindo do Terminal Central (Viaduto Miguel Vicente Cury), seguindo pela João Jorge, Amoreiras, Ruy Rodriguez, Camucim e Terminal Vida Nova. No Campo Grande, o BRT terá 17,8 km de extensão, saindo do Terminal Multimodal Ramos de Azevedo, seguindo pelo leito desativado do antigo VLT, John Boyd Dunlop e chegando ao Terminal Itajaí.
Os recursos para a implantação do BRT são de R$ 338 milhões e deverão ser liberados dentro do chamado PAC da Mobilidade do governo federal. Destes, R$ 197 milhões são provenientes de financiamento, com mais R$ 97 milhões de fundo perdido e contrapartida da prefeitura de R$ 44 milhões.
Além de Gilberto Cardoso (PSDB), a CEE em como integrantes os vereadores Carlão do PT, Cidão Santos (PPS), Edison Ribeiro (PSL) e Paulo Galtério (PSB).
A reunião tem início previsto para 14 horas, no Plenário da Câmara e é aberta ao público. O acesso ao plenário deverá ser feito pela Av. Eng. Roberto Mange, 66, no bairro da Ponte Preta .
