Duas empresas serão responsáveis por estudos urbanísticos e de negócios para o entorno do Aeroporto Internacional de Viracopos em Campinas. A previsão é que os trabalhos fiquem prontos até junho de 2014. Uma delas vai traçar a vocação econômica para a formação da chamada cidade aeroportuária, enquanto a outra será responsável pela regularização fundiária, pelos estudos de impactos ambientais e pelo planejamento viário.
Os resultados devem compor o projeto da Macrozona 7, necessário para que a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo, a Cetesb, emita a licença para a expansão do terminal, o que deve afetar os moradores de bairros próximos. O prefeito Jonas Donizette, porém, nega que haja planos estabelecidos para remoção de famílias. Segundo ele, essa medida só deve ser adotada após um processo de diálogo com a população.
Para o presidente da concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, Luiz Alberto Kuster, a questão não envolve remoção, mas sim reordenamento urbano, já que ainda não há definição da Agência Nacional de Aviação Civil sobre a curva de ruído. Juntamente com o projeto da Macrozona 7, o estudo sobre a curva de ruído também é exigido pela Cetesb no prazo de um ano para a continuidade da expansão de Viracopos. A construção da segunda pista do terminal está prevista para 2017.
