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Estudo mostra que travessia pela passarela na Anhanguera é quase duas vezes mais rápida que pela pista

A concessionária AutoBan realizou, nesta sexta-feira (8), uma ação educativa para alertar pedestres sobre os riscos de atravessar rodovias em locais não permitidos e reforçar a importância do uso das

Estudo mostra que travessia pela passarela na Anhanguera é quase duas vezes mais rápida que pela pista
reprodução Autoban

A concessionária AutoBan realizou, nesta sexta-feira (8), uma ação educativa para alertar pedestres sobre os riscos de atravessar rodovias em locais não permitidos e reforçar a importância do uso das passarelas. A atividade ocorreu nos quilômetros 24 e 104 da Rodovia Anhanguera (SP-330), com apoio da Polícia Militar Rodoviária, em comemoração ao Dia Internacional do Pedestre.

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De acordo com um estudo feito pela empresa, em um trecho com três faixas de rolamento por sentido, a travessia pela passarela leva, em média, 1 minuto e 15 segundos. Já a travessia pela pista, aproveitando raras janelas de intervalo no tráfego, pode levar 2 minutos e 25 segundos — um aumento de 93% no tempo, além do alto risco de atropelamento.

Durante a ação, equipes distribuíram panfletos e orientaram os pedestres a atravessar sempre em passarelas, pontes ou passagens subterrâneas, e utilizar locais sinalizados, com calçadas e escadas que facilitem o acesso.

A coordenadora operacional da AutoBan, Elisandra de Paula Pinheiro, destacou que ainda há quem se arrisque pulando barreiras de segurança, como guard rails, muros e grades que separam as pistas.

“A gente ainda vê pessoas se arriscando para atravessar as rodovias, mesmo precisando pular obstáculos como guard rails, muros e grades. Isso coloca a vida delas em perigo e também pode provocar acidentes com os motoristas”, alertou.

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Ela também chamou atenção para um erro comum cometido por quem insiste em atravessar pela pista.

“Existe uma ilusão de ótica ou um erro de cálculo da distância e da velocidade dos veículos. O pedestre pode achar que vai dar tempo de passar, mas na verdade está correndo um risco enorme”, explicou.

Segundo a concessionária, ações como essa fazem parte de campanhas permanentes de segurança viária e buscam reduzir o número de atropelamentos nas rodovias do sistema Anhanguera-Bandeirantes.

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