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Nova concessionária da SP-340 e Rota Mogiana deve ser conhecida nesta sexta-feira

SP-340 terá terceira faixa e marginais em alguns trechos. SP-107 vai ter pedágio
SP-340
Reprodução

A nova concessionária responsável pela SP-340 e pela Rota Mogiana deve ser conhecida nesta sexta-feira, quando o governo do Estado realiza o leilão do lote, às duas da tarde, na sede da B3, em São Paulo. Quatro grupos entregaram propostas: Motiva, MC Brazil Concessões Rodoviárias, EPR Participações e o consórcio liderado pela Azevedo e Travassos.

Os estudos apresentados pelas empresas apontam redução de até 29% nas tarifas atuais das praças de pedágio. Jaguariúna tem a maior queda prevista, com redução de 29%. Águas da Prata pode cair 27%, Estiva Gerbi 26%, Espírito Santo do Pinhal e Itobi 20%, Casa Branca 13%, Mococa 9% e Aguaí 5%.

A nova concessão segue a política de padronização do valor por quilômetro, com tarifa inicial cerca de 20% menor do que a cobrada hoje. O modelo permite cobrança proporcional, em que o motorista paga apenas o trecho percorrido. Além disso, devem ser instaladas praças de free flow na Rodovia Aziz Lian, entre Artur Nogueira e Santo Antônio de Posse.

O contrato prevê descontos progressivos de até 20% ao mês para usuários frequentes. Motociclistas permanecem isentos, e o pagamento terá prazo de trinta dias antes da multa. Novos pontos de cobrança só entram em operação após a entrega das obras iniciais, fiscalizadas pela Artesp.

A Rota Mogiana tem mais de quinhentos quilômetros e previsão de investimentos de nove bilhões e quatrocentos milhões de reais. Entre as obras previstas estão mais de duzentos e dezessete quilômetros de duplicações em rodovias como a SP-107, SP-340, SP-342 e SP-344, além de faixas adicionais, marginais, cinquenta e oito passarelas e mais de cento e vinte novos acessos.

Os grupos que concorrem têm perfis distintos. O Mubadala, por meio da MC Brazil Concessões Rodoviárias, é um fundo dos Emirados Árabes que atua em infraestrutura e energia. A EPR pertence ao grupo Equipav e opera concessões em Minas Gerais. A Azevedo e Travassos é uma construtora centenária que voltou a disputar concessões após reestruturação. A Motiva é a antiga CCR e tem a Renovias entre as empresas que compõem o grupo.

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