Quem dirige por Campinas já deve ter percebido: algumas infrações de trânsito parecem fazer parte da rotina. Os dados da Emdec mostram onde esses comportamentos são mais frequentes e quais são as irregularidades mais registradas.
Entre janeiro e julho deste ano, 18.100 infrações foram registradas por câmeras de fiscalização remota em Campinas. Quase 60% desse total estão concentrados em duas avenidas: Moraes Salles e Amoreiras.
A Avenida Moraes Salles lidera o ranking, com 7.800 infrações. Na sequência aparece a Avenida das Amoreiras, com 2.800 registros.
O ponto que mais chama atenção fica no cruzamento da Moraes Salles com a Rua Irmã Serafina. Sozinho, o local registrou 7.700 infrações no período.
Mais de 70% das autuações envolvem duas condutas. A principal é a transposição irregular de pista, com 7.700 registros. Na sequência está o uso indevido das faixas exclusivas de ônibus, com 5 mil ocorrências.
Na Avenida Moraes Salles, a transposição irregular de pista é o problema mais frequente. A manobra pode surpreender motoristas que trafegam ao lado. O risco aumenta porque a avenida tem grande circulação de ônibus.
Já na Avenida das Amoreiras, o principal problema é a invasão dos corredores exclusivos do BRT. Em alguns flagrantes, o motorista só deixa a faixa quando percebe a aproximação do ônibus. A situação aumenta o risco de colisões, principalmente nas proximidades das estações.
As câmeras também registraram 1600 casos de estacionamento irregular. Foram ainda quase 800 conversões à esquerda e 673 retornos proibidos.
Os dados mostram que as infrações estão distribuídas de forma semelhante ao longo dos dias da semana. O que muda é o horário. O maior número de registros ocorre entre 3 e 5 da tarde. Nesse período, foram contabilizadas mais de 8.800 ocorrências.
Campinas tem atualmente 21 pontos de fiscalização remota. As imagens são acompanhadas por agentes da Emdec. Além das infrações, as câmeras permitem identificar acidentes, veículos quebrados e problemas nos semáforos. Quando necessário, as equipes são acionadas para atender as ocorrências.
Segundo a Emdec, os equipamentos são instalados em locais com histórico elevado de acidentes e irregularidades. A intenção é ampliar a fiscalização e reduzir conflitos no trânsito que podem terminar em acidentes graves, feridos e mortes.
