Campinas registrou queda nas mortes no trânsito pelo nono mês consecutivo. Entre janeiro e setembro deste ano, 35 pessoas morreram em vias urbanas, contra 53 no mesmo período de 2025. A redução foi de 34%, uma diferença de 18 mortes.
Os motociclistas e passageiros de motos representaram 63% das vítimas, com 22 mortes. O número caiu 24% na comparação com o ano passado, quando 29 pessoas desse grupo morreram.
No mesmo período, 11 pedestres perderam a vida, uma redução de 31%. Em 2025, tinham sido registradas 16 mortes. Outras duas vítimas estavam em carros ou outros veículos. Nenhum ciclista morreu nas vias urbanas de Campinas neste ano.
Os dados consideraram as vítimas que morreram até 30 dias depois do acidente.
Nas rodovias que cortam Campinas, 38 pessoas morreram até setembro. Somadas as ocorrências nas rodovias e nas vias urbanas, a cidade registrou 73 mortes no trânsito. O número representou queda de 24% em relação ao mesmo período de 2025.
Cinco vias concentraram 11 das 35 mortes registradas no trecho urbano. A antiga Rodovia Santos Dumont teve três casos. As avenidas Arymana, John Boyd Dunlop e Oswaldo Veiga registraram duas mortes cada. Outras duas ocorreram na Rua Eldorado.
As causas de 19 acidentes fatais foram analisadas pelo Comitê Intersetorial Programa Vida no Trânsito. O consumo de álcool antes de dirigir apareceu em oito casos. O excesso de velocidade e a falta de habilitação foram identificados em sete casos cada.
Até setembro, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas, a Emdec, realizou 175 blitze e identificou 6,3 mil infrações. Também foram feitas 24 operações voltadas ao combate à mistura de álcool e direção, com 16,7 mil testes do bafômetro.
A cidade ainda instalou dez radares em pontos considerados críticos e nove câmeras de fiscalização. No período, 153 mil metros quadrados de vias receberam sinalização, e 5,2 mil placas foram implantadas.
